令和の大本営発表に国民は辟易してゐる リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ 11月 07, 2022 ころな感染が増え始め第8波が来る予感・・・と云ふことでコロナ規制のタガを外した今、そんなことは過去の流れから分かり切つたことだらう。忘年会や帰省を前倒しにして、などとニウスで逝つていたが・・・それは言い換へれば、第8波を早期に起こすことにならないのだらうか?ピーク値を下げたい狙いがミエミエなのだが、果たしてそれが得策なのか。。。 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ コメント
古いクルマと付き合う覚悟 1月 15, 2025 パッソレーシーのフォグランプバルブを交換。球切れではないが、カスタマイズとしてバルブをイエロータイプとした。60系セリカXX、T-165、185 セリカのフォグも純正バルブはイエローだったからレーシーのフォグもそれらに倣ったわけだが、、、 今回言いたいことはそこではない。交換作業に伴い、タイヤハウスカバーやらフロントバンパーカバーを留めているプラリベットを外すわけだが、それらは経年劣化で柔軟性を失い硬化し全て破損していた。リベットとしての機能はほぼ果たしておらずホールに入っているだけで、フロントバンパーを固定する箇所も欠落している。 セリカ(160~200系)の時代はまだスクリュー(ボルト・ビス)による固定がほとんどだったが、パッソでは軽量化と原価削減のためか安価なプラ系リベットの採用が増えている。 ユルリ(KGC30)でも、エンジンアンダーカバーがボルトのゆるみやリベットの欠損により外れてしまう事象に見舞われた。外れが確認できたのが駐車場だからよかったものの、走行中の落下だったら後続車にヒットする可能性も高い。 車検整備では細かなところまで手を入れてくれるわけではない。たまたま私が自らクルマいじりをする人間なので、目の届くところに手を入れていくのは古いクルマを所有する者としての心構えというか覚悟が必要だと思ってゐる。 今回はフロントセクションに限っての話だが、間違いなくクルマ全体が同じ状態になってゐるはずだ。ユルリが車齢12年、レーシーは16年、当然といえば当然だろう。 続きを読む
だからぁ、こんなのはセリカじゃねえって、どうしてわかんねーのかな? 6月 11, 2025 最近発売されたベストカーの記事で、セリカ復活についての新情報うんぬん・・・なんてのが載ってたので読ませてもらったが・・・ 若かりし頃、セリカを9台乗り継いだ人間から言わせてもらえば、「トヨタさん、阿保ちゃうの?」と言いたいですな。こんなのはセリカじゃなくて、MR2エボリューションですぜ。 クルマは時代と共に進化するものだし、件の記事で紹介されている「クルマ」は確かに素晴らしい・・・が、これを「セリカと呼ぶな!」と。 1970年初代セリカ(ダルマ)20系がデビューしました。未来の国からやってきたセリカ!そんなキャッチコピーが付けられていた。フロントドアの三角窓が当たり前の時代にサッシレスウインドウで、いかにもとって付けたような前後のバンパーもボディ一体フォルムで前衛的なデザインだった・・・ それでも価格は抑えられていて2T-G(DOHCエンジン)を搭載した1600GTでも90万円以下で買えた。同年代のカローラが60万に満たない価格で販売されていたことを考えれば「破格」だったわけである(まあカローラの5割増しなんだけど) ところが、、、だ!ベストカーの記事によると予想販売価格は800~1000万だとか。GRスープラよりも高いじゃんよ。高くて売れないクルマばっか作るトヨタはアホに成り下がった。 せいぜいスーパーカー価格のクルマをつくって、北米や欧州と貿易摩擦を繰り広げてくださいな。セリカと呼ぶからには販売価格をMAX400万円台に抑えてくださいませ。 くだらねえ装備に銭かけたクルマなんぞ、欲しくもねえぞ! で、買えないクルマばかり作って何が若者のクルマ離れだ、寝言は寝てから言ってください。 結局スープラだって、継続的販売が出来ないからモデルチェンジもせず一旦生産中止なんでしょ? まあ最初から分かり切ってたことなんだけどさ。モリゾウさんがトップから外れればまたスープラは葬られる(てか復活しないだろうさ)のだし。レクサスと一緒でスポーツブランドとしてGRを掲げているのだったら、スープラだとかセリカとか、過去の車名を持ち出すのはやめて欲しいわ。まったくルーツを持たないシン・コンセプトならば、斬新なNEW NAME で命名してくれ。 売れないからといって、スポーツモデルを葬り去ったのは他ならぬトヨタ自身なのだから、それを忘れるなや! 続きを読む
政治家が弱い者いじめしてどーすんのさ、阿保かあんたら! 7月 22, 2025 石破総理、貧乏くじ引かされた。自民党の中にも真面目に取り組んでおられた方がいるのも確かなのだけど、一党独裁の期間が長すぎたためか自民党内に「悪代官」が大勢蔓延っておる。甘い汁だけ吸って自分知らぬ存ぜぬの古老も。そんなのはただの老害、さっさと退場してくださいませ。 で、選挙の結果がこうなったから・・・と、首相を四方八方から叩くっておかしくねーか?野党がワーワーいうのも分からないではないし、党首であるがための責任を問われるのも仕方ない。マスゴミも視聴率稼ぎのためにとろくせえ報道ばっかりやってる。じゃあ誰か石破の代わりにやれよ!と言ったところで、誰も「オレがやったるわ」とは言わない。まあ総理自身もかつて安倍晋三氏に詰問したことのブーメランを食らってて「そりゃねーだろ」と言いたくなる場面もあるのだが・・・あの時の安倍氏の心中を身を以て理解したであろう。 ・・・減税云々といったところで後ろに財務省が暗躍しているから、思うように舵取り出来ないのが実際のところだろうし、企業票を逃すことも出来ないから、そちらの顔をうかがっているのも国民だってわかり切ってるではないか。どっちにしろ既得権益を失いたくないがための悪政が今日まで続いてきた結果。 せいぜい野党には頑張ってもらうしかなかろう。自民から民主政権に切り替わった時、何が起きたのか?まあそのせいで、自民がその上で胡坐をかくことになったのだが・・・ あとはこれまで選挙といっても知らん顔して投票にもいかなかった国民も悪い。誰がやっても変わんねーから・・が理由なのだろうが、その結果が今の日本を招いたと云える。 捻じれ国会を招くくらいなら、衆参両方で自民が過半数割れして良かったのではないか? しばらくは与党独裁政治を考え直す方が良かろう、と思ふ。仮に自民がもっと票を集めたかったというのなら、ガソリン暫定税率だけでも廃止決議をしていたら流れは変わっただろうさ。阿保草・・・ あと日本が右傾化していると騒ぐ外国メディアがあるが、いやいや今まで日本は先の大戦の後ろめたさからか、言いなりになり過ぎてただけであって、それを元に戻そうとして何が悪いのかね? 日本を日本たらしめているものは何か? 政治家も含め日本国民はこれからそれを考え直す時が来ているのだと、自覚した方が良い・・・。石破総理も退かないと啖呵を切ったのだから、きっちり落とし前つけ... 続きを読む
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